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广汽三菱退出中国市场?官方正式回应_世界新消息

来源:电动公会 发布时间:2023-03-22 22:53:21

作者 | 金不换

出品 | 电动公会

3月22日,广汽三菱官方针对“三菱将退出中国市场”等消息向《电动公会》回应称:广汽三菱正常经营,三菱没有退出,工厂也在正常运转。


(相关资料图)

此前,有消息称,合资品牌广汽三菱将出售长沙工厂,生产广汽埃安的电动汽车,三菱品牌或将退出中国市场。

广汽三菱方面向电动公会表示:此为不实消息,企业运转一切正常。

之所以传出广汽三菱退出中国市场,最主要原因在于其市场表现低迷,销量连年下滑。

最主要的原因,在于三菱的节奏已经明显慢下来。

自2019年起,广汽三菱在华销量便持续下跌。2019年至2022年销量分别为13.3万辆、7.5万辆、6.6万辆以及3.36万辆,分别同比下滑7.64%、43.62%、11.99%、49.1%,连续四年同比下滑。

尤其2022年,国内车市历经疫情和缺芯的双重挑战,洗牌持续加速。三菱也交出了史上最差成绩,销量接近腰斩。

更重要的是,在美国市场依然热销的欧蓝德,放到中国市场,似乎稍显疲软。去年11月,全新欧兰德正式上市,作为延续多年的车型,欧兰德也迎来换代升级,包括外观、内饰、主被动安全配置等都有了较大改变。

但从市场数据来看,去年12月,欧兰德系列销量不足三千辆,处于SUV车型销量排名的TOP100以外。16.98万元起的价格,对比已经开打价格战的新能源汽车,确实缺少足够的吸引力。

3月初,广汽集团公布的产销快报显示,广汽三菱2023年2月销量330辆,同比下降90.91%。2023年1-2月累计销量1498辆,同比下降79.86%。

电动公会浏览广汽三菱官网发现,目前广汽三菱在华销售六款车型,其中五款为燃油车,一款为新能源车型,除进口车型外,国产的全部为SUV车型。

值得注意的是,在第三方平台的“欧蓝德论坛”上,有车友爆料称,埃安工作组已经到达长沙广汽三菱,即将对生产线进行改造。不论是代工还是收购,长沙工厂都将转为埃安的生产基地。

尽管广汽三菱已经就“退出中国”作出回应,但这份简短的声明是否能够打消市场发酵多日的猜想,还很难说。

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